Propiedades físicas de las juntas tóricas de caucho de flúor

Propiedades físicas de las juntas tóricas de fluorocaucho: el fluorocaucho es un copolímero de fluoruro de vinilo y hexafluoropropileno. Debido a la diferencia en la estructura molecular y el contenido de flúor, la resistencia química y la resistencia a altas temperaturas de las juntas tóricas de caucho fluorado, el tipo de resistencia a bajas temperaturas también es diferente.
El nombre en inglés del caucho de flúor es FKM, y el material de caucho de flúor producido por DuPont se llama viton o VT para abreviar. Volding elige a Daikin de Japón y DuPont estadounidense para el material de caucho de caucho de flúor. Debido a la buena elección del material de caucho, la calidad de las juntas tóricas de Volding siempre se ha mantenido estable y ha sido reconocida por los clientes.
El rendimiento integral del caucho de flúor es muy bueno, ya sea resistencia al aceite, resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión. Los colores comúnmente utilizados de las juntas tóricas de caucho de flúor son el marrón y el negro. También hay verde, y también se pueden hacer otros colores.
Elastómero: caucho fluorado bisfenol o peróxido junta tórica de caucho fluorado vulcanizado tiene una gran resistencia a altas y bajas temperaturas (-40-240ºC) rendimiento, buena resistencia al aceite, muy buena resistencia a los medios, especialmente al freón, buena resistencia a los ácidos y álcalis Resistente a todos los carbohidratos (aceites, grasas, solventes) El caucho de flúor tiene baja permeabilidad a los gases y alta resistencia a los productos químicos en la presión del aire Tiene una resistencia muy fuerte a la deformación por compresión y resistencia al desgarro Resistencia, resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas VITON
Aplicación de juntas tóricas: a menudo se usa en el sellado de motores de automóviles y aviones. Puede usarse durante mucho tiempo a 250 grados C. Es muy adecuado para sellar el eje de salida de potencia del motor. También se puede usar para sellos de vástago de válvula de motor, sellos de revestimiento de cilindros, sellos de embrague y filtros de aire. Los sellos de goma de flúor son los únicos que se pueden usar en condiciones de alto vacío.