Junta tórica de goma BOMBA

Tamaño: estándar y por encargo

Material: Nitrilo/NBR/Buna, FKM/FPM, Silicona, EPDM, HNBR, NR, FFKM, FEPM, etc.

Hay varios tipos de juntas tóricas de goma para bombas hechas de diferentes materiales en el mercado, que se utilizan en diferentes bombas. Aquí hay una breve introducción de a qué prestar atención cuando se usan juntas tóricas de caucho fluorado (FKM) para bombas de aceite.

1. Cuando utilice sellos mecánicos en medios propensos a la cristalización, es importante lavarlos con frecuencia. Después de parar la máquina y antes de volver a arrancarla, se debe limpiar a fondo la cristalización de la junta tórica mecánica de goma de flúor.

2. Si hay suciedad que no se puede quitar, no la fuerce para quitarla. En su lugar, intente eliminar la suciedad y enjuáguela bien antes de desmontarla para evitar dañar los componentes de sellado.

3. Se debe realizar una inspección estricta en las caras de los extremos de sellado de rectificado de los anillos móviles y estacionarios.

4. Ajuste correctamente la cantidad de compresión del resorte para que no esté demasiado apretado ni demasiado flojo. Si está demasiado apretado, la cara del extremo de sellado se desgastará y fallará rápidamente, y el consumo o la tasa serán altos; Si está demasiado flojo, el sellado no funcionará y la fuga será demasiado grande. Entonces, después de instalar la bomba, cuando tira manualmente del rotor, debe sentir que el resorte de sellado tiene una cierta cantidad de compresión y puede girar de manera rápida y flexible con una sensación de morder. Si siente que el disco está demasiado apretado o no se puede mover, debe aflojarlo adecuadamente.

5. Para sellos mecánicos con lavado externo, el líquido de lavado debe abrirse antes de comenzar a llenar la cámara de sellado con líquido de sellado. Al detenerse, la bomba debe detenerse primero y luego el líquido de lavado de sellado debe apagarse.

6. Las juntas tóricas mecánicas generales de caucho de flúor son adecuadas para medios de partículas limpias y no suspendidas. Por lo tanto, la plomería y el tanque de almacenamiento de líquidos recién instalados deben lavarse y limpiarse cuidadosamente para evitar que entren impurezas sólidas en la superficie de sellado mecánico y se produzcan fallas en el sellado.

7. El desmontaje de la junta tórica de goma de flúor mecánica debe realizarse con cuidado y no se permite usar martillos manuales, hierros, etc. para golpear para evitar dañar la superficie de sellado del anillo estático.

8. Antes de instalar la junta tórica de goma de flúor mecánica, todos los componentes de sellado deben revisarse en busca de fallas o daños. Si los hay, deben repararse o reemplazarse con componentes nuevos.

9. Durante el montaje, se debe prestar atención a la eliminación de desviaciones. Al apretar los tornillos, deben apretarse de manera uniforme para evitar desviaciones y fallas en el sello.