Sello de polvo de goma

Tamaño: Estándar, OEM y ODM

Material: NBR FKM EPDM Silicona, etc.

Función y principio del sello de polvo de goma

Hay una película de aceite en la superficie del vástago del pistón del cilindro. En general, siempre hay partículas de polvo o arena en el lugar de uso del cilindro de aceite, que entrarán en el cilindro de aceite si se unen con la película de aceite en la superficie del vástago del pistón y rayan el borde del anillo de sello del labio. en el vástago del pistón o raye la superficie del vástago del pistón, lo que provocará una fuga del medio. Por lo tanto, es necesario colocar un anillo antipolvo fuera del anillo de sello del vástago del pistón cerca de la cara del extremo del cilindro.

El anillo antipolvo está instalado en la ranura. Dado que existe cierta cantidad de interferencia entre el borde del anillo guardapolvo y el vástago del pistón, el borde del anillo guardapolvo está cerca de la superficie del vástago del pistón.

Cuando el vástago del pistón se mueve de un lado a otro, el anillo antipolvo eliminará el polvo y la arena adheridos a la superficie del vástago del pistón. Existe una cierta holgura entre la sección derecha del labio del anillo guardapolvo y el vástago del pistón, lo que puede reducir la resistencia a la fricción entre el labio del anillo guardapolvo y el vástago del pistón.

Clasificación del anillo de polvo

El anillo a prueba de polvo se puede dividir en anillo a prueba de polvo con forma de labio, anillo a prueba de polvo combinado Tekang y anillo a prueba de polvo combinado Zokang. El anillo a prueba de polvo con forma de labio también se puede dividir en anillo a prueba de polvo con forma de labio esquelético y anillo a prueba de polvo con forma de labio sin esqueleto.

(1) Anillo antipolvo tipo labio de la estructura: utiliza el ajuste de interferencia entre la estructura y el orificio de la cavidad para evitar que el anillo antipolvo se caiga. El borde del anillo antipolvo está al ras con el extremo de la culata. Esta estructura puede evitar que el labio se dañe por causas externas. Se utiliza principalmente en situaciones en las que el borde de la maquinaria de construcción, camiones de basura y otra maquinaria móvil se daña fácilmente.

(2) Anillo antipolvo de tipo labio sin marco (anillo antipolvo de goma pura): se instala en la ranura cerrada en el extremo delantero de la culata. Durante el diseño, el labio debe sobresalir ligeramente del extremo de la culata, para que la suciedad bloqueada por el labio pueda eliminarse fácilmente. La estructura es fácil de instalar y ampliamente utilizada, y se puede utilizar para hidráulica industrial general, hidráulica móvil y neumática.

(3) Anillo antipolvo combinado Tekang (PTFE más caucho): aprovecha la elasticidad del O-ring para compensar en tiempo real el desgaste del labio de PTFE. Con junta tórica de diferentes materiales, se puede utilizar en medios de trabajo especiales, de alta velocidad y alta temperatura.

(4) Anillo antipolvo combinado Zocon (poliuretano más caucho): no se usa comúnmente. Su estructura es la misma que la del anillo antipolvo combinado Tecon. La diferencia es que el PTFE se transforma parcialmente en poliuretano (PU). Hace uso de la elasticidad de la junta tórica para compensar el desgaste en tiempo real del labio de poliuretano (PU) desgastado, que tiene la ventaja de una vida útil más prolongada que el anillo antipolvo de tipo labio común.