Selección de sellos automotrices

Selección de sellos automotrices
Las altas temperaturas del motor, las garantías extendidas y los esfuerzos para reducir las emisiones requieren productos de sellado de caucho de alta calidad. El caucho tiene una excelente resistencia a las condiciones de alta temperatura y presión, lo que lo convierte en el material perfecto para el sellado y la protección en entornos automotrices.

En los vehículos actuales se utiliza una amplia variedad de soluciones de sellado. Estos incluyen juntas tóricas de alta presión en amortiguadores, juntas de precisión en unidades de control electrónico (ECU), componentes moldeados a medida críticos para la seguridad en sistemas de frenado y sellos en inyectores de combustible expuestos a temperaturas extremas, presiones y piezas de medios agresivos.

Existe una gama de compuestos que ofrecen enormes ventajas a las empresas automotrices que buscan cumplir con los estrictos requisitos de la industria, al tiempo que presentan oportunidades para obtener una ventaja competitiva. Los materiales adecuados incluyen: Viton® / FKM, AEM, HNBR, PTFE y FFKM.

VITON® (Vitón)
Viton® es un material versátil capaz de manejar una amplia variedad de aplicaciones, especialmente trabajos de sellado que involucran movimiento. Tiene una excelente resistencia a los combustibles, aceites y fluidos. En combinación con su excelente resistencia al calor, las juntas tóricas de Viton® son extremadamente versátiles y siguen siendo el material elegido para aplicaciones exigentes de sistemas de combustible y tren motriz.

Microscopio electrónico de energía atómica
AEM (Vamac®) se ha utilizado con éxito en aplicaciones de mangueras para automóviles. Este material proporciona un método rentable para una variedad de aplicaciones debajo del capó desafiantes que incluyen dirección asistida, mangueras enfriadoras de aceite de motor y transmisión, cables de encendido, zapatas de bujías o cableado principal.
HNBR (nitrilo hidrogenado)
El mercado automotriz es el mayor consumidor de HNBR. Este material se utiliza en muchos sellos, mangueras y correas dinámicos y estáticos. HNBR tiene una excelente resistencia a los fluidos automotrices más comunes, incluidos los aceites de motor, refrigerantes y combustibles. Sus propiedades únicas y su clasificación de temperatura más alta hacen que HNBR sea ideal para aplicaciones que requieren un mayor rendimiento.

caucho fluorado
Los compuestos de FFKM (perfluoroelastómero) están diseñados para aplicaciones de sellado severas que necesitan soportar ambientes químicos agresivos y de alta temperatura. Los compuestos FFKM combinan las ventajas del PTFE con las propiedades elásticas de Viton® / FKM. Tienen una excelente resistencia a una amplia variedad de fluidos y productos químicos, incluidos lubricantes, combustibles y aditivos para automóviles. Los productos típicos de uso final incluyen juntas tóricas, sellos, juntas y piezas moldeadas complejas. En general, los compuestos FFKM se usan solo cuando otros materiales no pueden cumplir con especificaciones de aplicación muy altas.
neopreno

Incluso con la amplia selección actual de elastómeros especiales, el neopreno sigue siendo la elección para muchos componentes debajo del capó y debajo de la carrocería que requieren un polímero asequible de rendimiento medio con un buen equilibrio de propiedades generales.

Juntas tóricas encapsuladas en FEP PTFE
Las juntas tóricas encapsuladas de FEP consisten en un núcleo de elastómero de caucho de silicona o Viton® que se ha encapsulado sin costuras en una cubierta de fluoropolímero de PTFE (Teflon®). Estas juntas tóricas manejan bien el desgaste de la superficie y ofrecen una excelente resistencia a la corrosión y la abrasión, impermeabilidad, inercia química y baja absorción. También funcionan en un amplio rango de temperatura de -60 grados a más 200 grados (silicona FEP) y de -20 grados a más 200 grados (Viton® FEP).
Cabe señalar que las juntas tóricas de PTFE puro son muy rígidas y difíciles de aplicar, lo que las hace más adecuadas para aplicaciones estáticas. Las juntas tóricas de PTFE se utilizan comúnmente en mecanismos de dirección de automóviles y pistolas de pintura.

Los materiales de sellado estándar a menudo no pueden cumplir con los requisitos únicos de los consumidores. Los requisitos estéticos y funcionales, así como las restricciones reglamentarias, exigen soluciones más adaptables. A diferencia de la fabricación de piezas de plástico, la fabricación de piezas de caucho requiere una amplia experiencia para obtener los resultados adecuados. El conocimiento y la experiencia de cómo se comporta un material durante el procesamiento es fundamental para cualquier aplicación automotriz.

Los motores modernos de alto rendimiento requieren soluciones de sellado que brinden un rendimiento óptimo en términos de confiabilidad operativa y vida útil. Los sellos del motor aseguran que los fluidos, refrigerantes, aceite y aire no se escapen de los conductos externos o internos del motor de combustión interna. Los cilindros están herméticamente sellados para una máxima compresión dentro de los cilindros del motor.

Una gama de materiales tiene la capacidad de resistir el combustible y las altas temperaturas. Estos materiales incluyen elastómeros Viton® / FKM, HNBR y FFKM. Estos materiales son adecuados para sellos de inyección de combustible, sellos de bombas de combustible, juntas de colectores y diafragmas.

Los sellos de aceite de la transmisión están diseñados principalmente para detener la fuga de líquido y mantener la presión requerida dentro del motor. Los materiales utilizados para los sellos de las transmisiones automotrices varían según el fabricante y, en algunos casos, según el tipo de sello dentro de la transmisión. AEM (Vamac®) es el elastómero más común, aunque también se utilizan varios elastómeros de fluorocarbono (Viton® / FKM). Ambos materiales tienen sus ventajas y desventajas. AEM se degrada más rápido que Viton®. Los fluorocarbonos estándar tienen buena resistencia a los fluidos pero poca flexibilidad a bajas temperaturas. Por lo tanto, se deben elegir grados especiales de Viton®/FKM, pero tienen un precio.

Los entornos hostiles del motor y las estrictas normas sobre emisiones exigen caucho de la más alta calidad. Eastern Seals ofrece una gama de sellos y juntas con un alto nivel de rendimiento. Desde elastómeros de uso general como NBR estándar hasta grados especiales HNBR, Viton® y FFKM, nuestra gama de materiales admite una amplia variedad de aplicaciones automotrices.

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